汽车行业发展放缓汽车如何驰出困境？
发布时间：2019-06-20
尚贤达猎头公司汽车行业猎头顾问从中汽协了解到，2019年5月，国内汽车销量完成191.3万辆，同比下降16.4%，乘用车销量156.1万辆，同比下降17.4%，迄今为止，汽车及乘用车已连续11个月销量下滑；5月份新能源汽车销量10.4万辆，同比仅增长2%，连续两个月增速下滑。而2019年1-5月，汽车销量1026.6万辆，同比下降13%，乘用车销量839.87万辆，同比下降15.17%，而新能源汽车销量46.4万辆，同比增长41.5%，
汽车总体销量呈现继续下滑的趋势，而近年来高速增长的新能源汽车也暂别高增长，进入了低速增长阶段。在车市整体低迷的背景下，新能源汽车也未能幸免。而在补贴等政策福利消退的情况下，新能源汽车更是“如临大限”。
下半年将有两个政策方向导致汽车行业分化：一是大部分地区提前实施国六标准，原国五存货去库存压力增大，环保技术提高意味着成本提高，价格战使参与者获得利润将更少，燃油车销量持续恶化;二是各地相继出台对新能源汽车鼓励和扶持政策，对新能源汽车行业带来政策性的消费支撑，消费替代率将得到显著提升。
汽车销量持续下降，一是经济增速出现了明显的下降，国家在调整经济增长的方式，我们之前很多粗放式的产业发展非常快，也不注重环保，现在把环保等其他的发展作为非常重要的方面，所以这种增速的下降，实际上对于中国的汽车消费也带来直接的影响；二是消费者对于我们经济的增长的担忧，他们的消费动力不足，信心不足。虽然说大家没钱，但是很多人也买得起车，只是现在消费信心是不足的，这个是影响当前车市最主要的因素；三是国际因素，贸易的间接影响很多，不少出口型企业受到影响，还有伊朗局势问题，伊朗从去年开始政治局势波动，现在中国出口的车型，从去年四季度就不敢再出口了，伊朗是中国汽车出口的第一大国家，一年出口将近30万辆，也是存在一定影响的；四是宏观政策的执行节奏，包括环保、金融政策，去年上半年很多地区执行环保政策，都是一刀切，这些企业的职工收入会受影响；五是国五从2017年开始实施，执行时间实际上只有两年多的时间，很多的企业国五投入的成本虽然还没有收回来，从国五到国六需要很长的产品验证等其他的技术准备等工作，中国的自主品牌企业，是准备不足的，国六实施对于今后几个月的车市影响是最大的影响；六是车市刺激期待，也是影响了车市的下降。
新能源未来竞争非常激烈，新能源车是全球趋势，发展方向没问题。只不过现在整个核心竞争力，我觉得我们国家还是有一定的提高，包括现在的电池或者是其他方面，做的还是不错的，我们国家的发展，实际上像欧洲、美国、日本，现在都非常关注我们产业的发展状况，包括像电子企业到欧洲建厂的话，大家还是非常欢迎的，当然国外的品牌也采购我们的电池，也产生了很多的核心企业。政策的方向，之前完全靠补贴，下一步很多的政策，包括双积分，现在是乘用车，下半年要做商用车，另外国家也在做2021年到2035年的新能源车的产业规划，这个规划应该说还是很重要的，现在已经分了6个课题组进行广泛调研，这个规划应该是在今年下半年会出来，明年的年中或者是下半年，正式的发布。新能源车这个产业，未来的竞争会非常的激烈，现在很多的车企，我相信有几个新势力，不知道有没有新势力企业，生存的几率很小，做汽车产业投入很大，100个亿下去，可能也就打一个水漂，没有太响的动作。新能源汽车近年来快速走入市场，被视为低迷车市中的“新希望”，并承担了重塑汽车产业格局的重任，然而，残酷的现实是，它也许还没有成熟到可以直面燃油车的竞争。中国新能源汽车已经进入淘汰赛。未来是美好的，但能不能活下来才是关键。
尚贤达猎头公司汽车行业猎头顾问获悉，为了促进汽车消费，政府推出《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（下文简称“《实施方案》”），聚焦汽车、家电、消费电子产品等领域，旨在推动其更新升级，促进形成强大国内市场。汽车产业无疑是最大赢家,政策呵护意图明显。《实施方案》从汽车的研发、限购、农村汽车消费、二手车流通、汽车金融、充电桩、停车场等不同维度给予了支持。《实施意见》指出要“坚决破除乘用车消费障碍”，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。
汽车限购政策松动。近期广州、深圳发布政策，要增加中小客车指标配额。广东省发布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，其中提到放宽广州、深圳汽车摇号和竞拍指标，省内其他城市不得再出台汽车限购政策。6月2日，深圳、广州分别发布相关通告，今明两年，广州和深圳将分别新增10万和8万个车牌指标，这也是在限购城市中最先松绑的两个城市。取消限购是个大方向，各地限购城市都应该往这个大方向去努力。
加快更新城市公共领域用车。推动城市公共领域车辆更新升级，加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年底前大气污染防治重点区域使用比例达到80%。鼓励地方加大新能源汽车运营支持力度，降低新能源汽车使用成本.
广西发布《2019年广西汽车下乡专项活动实施方案》，对汽车及零部件企业在生产和销售方面进行奖励和补贴，活动从5月15日持续到8月15日（其中新能源汽车奖励补贴时间截至6月25日）。活动期间，上汽通用五菱、东风柳汽达到指定销量，可获得上亿元奖励。柳州市也制定《柳州市促进工业稳增长、调结构十条措施》，重点加大对汽车产业的扶持。
在汽车技术上，自主品牌车企集体发力，纷纷开拓电动化、智能化、网联化等新领域，不断提升产品力和品牌影响力。尚贤达猎头公司汽车行业猎头顾问整理。