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全球汽车零部件行业100强

发布时间:2017-06-02



 

 

《美国汽车新闻》(Automotive News)发布2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜(Top 100 automotive suppliers)2016年的前三分别是博世、电装及麦格纳国际。百强榜前30家企业营收升、降各占一半。

领涨企业包括采埃孚、丰田合成及延锋内饰系统;降幅最大的有巴斯夫和麦格纳。日系企业占有的席位不少,且排名逐年向上攀升,可见综合实力在不断增强。

中国的延锋汽车内饰系统公司今年位列第18位,首次实现中国零部件企业闯入20强。该公司2013年收购了伟世通持有的延锋伟世通50%股权,去年又与江森自控建立合资公司。中信戴卡今年排名升至第77位。

如果有一家企业12年中11年稳居榜首,自2011年起连续蝉联6年,相信你也会和小编般感慨油然而生。罗伯特·博世集团,这个德国家族企业除了2010年曾输却电装一筹之外,将其他所有冠军头衔收入囊中。2016年更是凭借上年448.25亿美元的配套业务收入甩开其他对手。唯一曾经战胜过博世的电装,收复了榜单的银牌,一雪2015年跌出三甲之耻,只是360.30亿美元的配套收入仅及博世八成,无可奈何看着后者仍是唯一配套收入突破400亿美元大关的企业。来自加拿大的麦格纳,2015年曾越居榜眼,今年虽然收入下跌11.5%,却还是保住了探花位置。大陆集团则掉出三甲序列。值得一提的是第5名的采埃孚,原先排名常在810位徘徊,去年完成收购了前二十强的天合,这次进身五强。第6到第10名分别是:现代摩比斯、爱信精机、佛吉亚、江森自控和李尔。

 

2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜

排名

公司

总部所在地

2015年配套业务营收(亿美元)

1

罗伯特·博世(Robert Bosch)

德国

448.25

2

电装(DENSO)

日本

360.30

3

麦格纳国际(Magna International)

加拿大

321.34

4

大陆(Continental)

德国

314.80

5

采埃孚(ZF Friedrichshafen)

德国

295.18

6

6.现代摩比斯(Hyundai Mobis)

韩国

262.62

7

爱信精机(Aisin Seiki)

日本

259.04

8

佛吉亚(FAURECIA)

法国

229.67

9

江森自控(Johnson Controls)

美国

200.71

10

李尔(Lear)

美国

182.11

11

法雷奥(Valeo)亿美元

法国

160.88

12

德尔福汽车(Delphi)

美国

151.65

13

矢崎(YAZAKI)

日本

141.04

14

住友电工(Sumitomo Electric Industries)

日本

135.10

15

捷太格特(JTEKT)

日本

116.70

16

蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)

德国

113.95

17

马勒(MAHLE)

德国

113.39

18

延锋汽车内饰系统

中国

112.42

19

巴斯夫(BASF)

德国

106.13

20

康奈可(Calsonic Kansei)

日本

102.32

21

丰田纺织(Toyota Boshoku)

日本

100.75

22

舍弗勒(Schaeffler)

德国

99.90

23

松下汽车系统(Panasonic Automotive Systems)

日本

99.87

24

丰田合成(Toyoda Gosei)

日本

93.86

25

奥托立夫(Autoliv)

瑞典

91.70

26

日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems)

日本

91.10

27

海斯坦普(Gestamp)

西班牙

85.11

28

博格华纳(BorgWarner)

美国

80.23

29

现代威亚(Hyundai Wia)

韩国

74.80

30

玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)

意大利

74.25

31

萨玛(Samvardhana Motherson)

印度

72.45

32

海拉(HELLA)

德国

71.92

33

康明斯(Cummins)

美国

70.98

34

博泽(Brose)

德国

67.18

35

吉凯恩(GKN)

英国

65.05

36

加特可(JATCO)

日本

62.82

37

全耐塑料(Plastic Omnium)

法国

62.10

38

弗恩基(Flex-N-Gate)

美国

61.02

39

德纳控股(Dana)

美国

60.60

40

固特异(Goodyear)

美国

60.00

41

三菱电机(Mitsubishi Electric)

日本

60.00

42

天纳克(Tenneco)

美国

59.72

43

国际汽车零部件集团(IAC)

卢森堡

59.00

44

小糸制作所(Koito)

日本

58.79

45

万都(Mando)

韩国

55.60

46

高田(Takata)

日本

53.60

47

辉门(Federal Mogul)

美国

50.77

48

日本精工(NSK)

日本

48.58

49

埃贝赫(Eberspacher)

德国

47.26

50

现代Powertech(Hyundai Powertech)

韩国

45.54

51

尼玛克(Nemak)

墨西哥

44.82

52

恩梯恩(NTN)

日本

43.66

53

德科斯米尔集团(Draxlmaier)

德国

41.00

54

东京座椅技术(TS TECH)

日本

39.48

55

美国车桥控股(American Axle & Manufacturing)

美国

39.03

56

利纳马(LINAMAR)

加拿大

38.87

57

安通林集团(Antolin)

西班牙

38.68

58

玛汀瑞亚(Martinrea)

加拿大

38.67

59

邦迪汽车(TI Automotive)

美国

34.00

60

耐世特汽车(Nexteer Automotive)

美国

33.61

61

库博标准汽车(Cooper-Standard Automotive)

美国

33.43

62

日本发条株式会社(NHK Spring)

日本

32.92

63

住友Riko(Sumitomo Riko)

日本

32.80

64

伟世通(Visteon)

美国

32.45

65

现代岱摩斯(Hyundai Dymos)

韩国

32.00

66

伟巴斯特(Webasto)

德国

31.79

67

杜邦(DuPont)

美国

30.60

68

莱尼(LEONI)

德国

30.00

69

英飞凌(Infineon)

德国

28.40

70

三叶电机(MITSUBA)

日本

26.65

71

陶氏汽车

美国

26.00

72

恩坦华(Inteva)

美国

26.00

73

KSPG

德国

25.68

74

科世达(KOSTAL)

德国

25.35

75

旭硝子(Asahi Glass)

日本

25.30

76

麦特达因集团(Metaldyne Performance)

美国

24.99

77

中信戴卡

中国

24.29

78

西艾意汽车(CIE Automotive)

西班牙

24.01

79

昭和(SHOWA)

日本

23.86

80

威巴克(Vibracoustic)

德国

21.54

81

优利比(RYOBI)亿美元

日本

21.17

82

Bridgewater Interiors

美国

20.92

83

考泰斯·德事隆(Kautex Textron)

德国

20.59

84

欧拓(Autoneum)

瑞士

20.23

85

伟创力(Flex)

新加坡

20.20

86

阿尔派电子(Alpine Electronics)

日本

20.00

87

森萨塔科技(Sensata Technologies)

荷兰

20.00

88

塔奥国际(Tower International)

美国

19.56

89

斯凯孚汽车(SKF Automotive)

瑞典

19.48

90

诺贝丽斯(Novelis)

美国

19.40

91

京浜(Keihin)亿美元

日本

19.19

92

先锋(Pioneer)

日本

19.06

93

F-Tech

日本

16.34

94

米其林集团(Michelin)

法国

16.01

95

德韧汽车系统(DURA Automotive Systems)

美国

16.00

96

百利得汽车安全系统(KSS)

美国

15.75

97

镜泰(Gentex)

美国

15.10

98

曙光制动器(Akebono Brake)

日本

14.80

99

有信(U-Shin)

日本

14.16

100

日信工业(NISSIN KOGYO)

日本

13.85

 

我们每每爱提及的系别无非日系、德系、美系,而这三国的供应商确实也是甩开其他国家甚远。按照各大零部件供应商总部所在地,上榜企业以日系为最多,总共30家(2013年和2014年均为29家,2015年也是30家)。其次是美国,达到25家(201325家,201423家,201525家)。德国18家(201321家,201419家,201518家)。韩国连续4年维持在5个席位。法国为4家(20133家,20144家,20154家)。西班牙3家,和前面三年保持一致。加拿大因玛汀瑞亚上榜而增加到3家。第二梯队里,中国以两家居于靠后的位置,和瑞典相当。意大利、印度、英国、卢森堡、墨西哥、瑞士、新加坡与荷兰各有1家上榜。可以说,日本企业在百强里席位最多,而德国企业排名比较靠前,美国企业则是数量和排名都略逊于日本企业。

如前所述,两家中国企业本次登榜。分别是排在第18位的延锋汽车内饰系统和第77位的中信戴卡。延锋今年在榜单上排名提升了8位,配套营收同比大涨30.8%,这也创下了中国企业在“全球汽车零部件配套供应商百强榜单”上的最好成绩,破天荒地杀入了前二十强。纵向比较,中国企业还是取得了明显的进步。2013年,百强榜单上只有中信戴卡股份有限公司一家中国企业,排在第92名。而2014年有中信戴卡和香港德昌电机,前者升至第83名。由于2013年底吞并了伟世通的内饰业务,延锋在2015年榜单(计算2014年业绩)升至第26位。但是横向比较,不要说同日德美三巨头抗衡,便是韩国也远远甩开了中国。中国企业的席位数量排在第二阵营末尾,甚至不足韩国的一半。中国企业最高第18名虽然排名不错,但韩国的现代摩比斯可是距离五强只有一步之遥。另外,延锋之所以在2015年和2016年迅速露脸,是由一桩并购交易所推进,与其说是技术升级业务发展,倒毋宁说在前期属于资本运作的结果——延锋如果要充分吸收伟世通的技术和资产,依然需要时间去慢慢消化。中国部分企业如潍柴动力、万向集团和玉柴等,配套业务收入应该不会低于中信戴卡,有可能是由于未递交信息而缺席百强榜单。